כל אלה הם בכבדות הפסד ההחלטות רמות עבור תעשיית אשר צריך הרבה משופר שוק האיזון הבסיסי להרים שיעורי המשלוח מעל לשבור אפילו רמות לתוך שטח רווחי, BIMCO הודיע.
"לאחר שנהנה מאוד חזקה 2015 כי ראיתי את שיעורי המשלוח הגבוה ביותר עבור מכליות נפט גולמי בשבע שנים, 2016 היה צעד למטה, אבל עדיין להרוויח רווח. כאשר צי המכליות הנפט הגולמי המשיך לגדול מהר יותר מאשר הביקוש בשנת 2017, הפסדים חזר לתעשייה, לאחר שלוש שנים רווחיות.
"2018 היה נורא לחלוטין עבור מיכליות נפט גולמי עם שיעורי הובלה ושיעור ניצול הצי נופל לרמה נמוכה שיא", אמר פיטר סנד , אנליסט הספנות הראשי של BIMCO.
סך כל מיכל הנפט הגולמי לא גדל כלל ב 2018. VLCC וציי Aframax במיוחד לא צמחה במהלך 12 החודשים האחרונים. שוק ההובלה מושפע באופן חלקי מצמיחת ביקוש נמוכה מאוד.
"בסך הכל, שוק המשלוחים הוא overupplied. המפתח לרווחים גבוהים יותר נמצא בתוך גידול צי נמוך מאוד וחזרה לרמת ביקוש מנורמל. במוקדם יותר טוב - אבל צריך סבלנות, "הסביר סאנד.
במחצית הראשונה של השנה חלה הידרדרות חמורה מאוד בשיעורי ההובלה בהשוואה ל - 2017. ירידה בה שינויים הבסיסיים לטווח בינוני עד לבדה אינה יכולה להסביר, אמרה BIMCO.
2018 צפויה להפוך עוד שנה הפסד עבור תעשיית הנפט הגולמי בתעשייה כמו תעשיית יהיה כנראה לחכות עד המחצית השנייה של 2019 לפני שיווי המשופר בשוק שוב לספק רווחים.
(יצרן מנוף ימית, יצרן מנוף offshore)
תיאור מוצר 
הסדרה החשמלית הם מפיצים מנופים שנועדו לטפל 20-40ft / 20-40-45ft מכולות ISO. העיצוב כפול קורת מבוסס מבנית על הספינה- to- החוף מנופים עגורן והוא עשוי פלדה באיכות גבוהה על מנת להקטין את המשקל של מפזר.
המערכת הטלסקופית החזקה והאמינה מורכבת משני מנועים חשמליים המניעים שתי חגורות תזמון, המצוידות בקליטת זעזועים באמצעות חבילות כביסה באביב. מערכת twistlocks עובד עם חשמל אחד
המנוע לכל הקורה קרן המעצבת מערכת מסתובבת. מערכת זו מחוברת עם "מהיר חילופי צף twistlocks" על ידי בר.
מפיצים חשמליים זמינים כגרסה כפולה, כפולה ומפוצלת.
(יצרן מנוף ימית, יצרן מנוף offshore)
