המלחמה החלה לפרוץ במרץ 2018, כאשר ארצות הברית הטילה 25 תעריפי pct על פלדה 10 תעריפי pct על אלומיניום citing סיבות ביטחון לאומי.
סין, אחד השותפים הסחר העיקריים של ארה"ב כבר בין המדינות שנפגעו בעיקר על ידי התעריפים כבר הציג צעדים כדי להגיב. מעצמות גלובליות כמו האיחוד האירופי, מקסיקו וקנדה לא נמנעו מהתעריפים, או שהביאו לגידול מתחים גיאו-פוליטיים בקנה מידה עולמי, כאשר הם פנו גם לנקמה.
"תעשיית הובלה בתפזורת היבשה כבר הושפעו על ידי תעריפי הפלדה האלומיניום ויהיה מכה שוב כאשר התעריפים הנוספים נכנס לתוקף בחודש יולי. עם זאת, ההשפעה על תעשיית היובש בתפזורת גבוהה במונחים של אמצעי אחסון נותר מוגבל, "אמר אנליסט הספנות הראשי של BIMCO, פיטר Sand, אמר.
"אותו הדבר ניתן לומר על משלוח מכולה, אשר למרות הסחורה containerized כבר ויהיה ממוקד שוב בחודש יולי, מספר מכולות מושפעים הוא בתמונה גדולה יחסית".
יחד עם זאת, ההשפעה ארוכת הטווח של ההתפתחויות האמורות מספקת אי וודאות ועשויה לפגוע בצמיחה הגלובלית הנוכחית, אם תוחזקנה או תועברו עוד יותר, לפי BIMCO.
הרשימה הראשונה של הסחורות המיועדות בתעריפי ארה"ב, המכילה בעיקר מכונות ואלקטרוניקה, בשווי של 34 מיליארד דולר, תיכנס לתוקף ב -6 ביולי 2018. הרשימה השנייה, בהתחשב ביבוא סיני בשווי של 16 מיליארד דולר, מכילה סחורות כגון פלסטיק ומוצרי נפט, והיא נמצאת כעת בבדיקה ללא תאריך שניתן להכנס לתוקף.
כפי שדווח קודם לכן, תעריפים בשווי של 50 מיליארד דולר של היצוא הסיני לארה"ב ישפיעו על תעשיית המשלוחים במכולות על נתיב סחר מזרחי .
אם התעריפים המוצעים, בהיקף של 16 מיליארד דולר, מיושמים, המכליות וגז משלוח תעשיות יכול גם לצפות שינויים במסלולים הסחר. יצוא הנפט הגולמי בארה"ב צפוי להיות מושפע בעיקר על ידי סין, אשר היה אחראי על 25 pct של כל היצוא הנפט הימית של ארה"ב נפט במונחים של כרכים בשנת 2017.
"סין היא מרכז המשלוח עבור תעשיית הובלה בתפזורת יבשה, אלא גם את תעשיית הנפט הגולמי. התעריפים המוטלים לא יפחיתו את הביקוש הסיני לסחורות הכלולות, אלא יבצעו שינויים בנתיבי המסחר, ויגדילו את המרחקים. במקרה של סין חוזר למערב אפריקה עבור נפט גולמי מתוק, 1/3 של מרחק מפרש יאבדו על סחר זה, " אמר Sand.
"למרות ההשפעה על המשלוח להיות מוגבל למדי, הסחר בין המדינות הופך מסורבל יותר ופחות משגשגת עבור הכלכלות המעורבות כאשר מחסומים הסחר עולה".
