החברה רשמה ברבעון הראשון של שנת 2011 הפסד נקי של 361.4 מיליון דולר (412.1 מיליון דולר), לעומת רווח נקי של 75.1 מיליון אירו בתקופה המקבילה אשתקד.
EBITDA עמד על 167.2 מיליון אירו במחצית הראשונה של 2018, בהשוואה ל - 225.1 מיליון אירו שנרשמו בתקופה המקבילה אשתקד.
הירידה נבעה מירידה חדה בתוצאות חטיבת האנרגיה הימית של חברת בוסקליס, שם פעילות התחבורה בקצה הנמוך של השוק בפרט החריפה עוד יותר, וכעת הן מפסידות מאוד.
לדברי החברה, קטע זה הופך במהירות שוק הובלה הסחורות, לעתים קרובות לא נפט וגז הקשורות, כי הוא מבוצע מבנית עם יתר (אסיה) overcapacity. בנוסף, פעילות הסחורות אינה מתאימה באסטרטגיה של Boskalis שמטרתה להגיע למיקום גבוה יותר בשוק ההובלה וההתקנה.
"Boskalis הוא מסוגל להגדיר את עצמו בנפרד בקצה העליון של שוק התחבורה שבו הזדמנויות רבות עדיין קיימים ואילו כלי תחבורה קטנים יותר, בעיקר בעיקר בקצה התחתון של השוק עכשיו הפסד ההחלטות. חלק זה של השוק נמצא בקצה התחתון של עקומת S והוא לא מעניין מבחינה אסטרטגית עבור Boskalis ", אמרה החברה בהצהרה.
"לכן, Boskalis החליטה לצאת זה פלח שוק ולקחת את כלי סגירה כבד שטרלינג כבד (סוגים IIb ו III) מתוך שירות", הוסיף החברה.
בהתייחסו להחלטה, אמר פיטר ברדובסקי, מנכ"ל Boskalis, אמר: "בדקנו את עמדתנו שם והחלטנו לצאת באופן מלא מהפיכת שוק ההפסדים הזו, שלא מציעה שום סיכוי לשיפור. עם הקצה התחתון של צי התחבורה אנחנו מחליקים עוד יותר בשוק ואנחנו לא יכולים להוסיף ערך מספיק. זאת בניגוד לקצה העליון של הצי שבו אנו ייחודיים, במיוחד בשילוב עם הכלים והפעילויות האחרים שלנו - באופן מלא בקנה אחד עם האסטרטגיה שלנו ".
מהלך זה צפוי להביא לשיפור מבני בתוצאות הפעילות של החברה, בהיקף של יותר מ -25 מיליון יורו על בסיס שנתי.
בהרהור על הביצועים של מגזרים אחרים, Boskalis אמר כי הצלה היה במחצית הראשונה טובה עם כמה חוזים בתגובה חירום קטן יותר, כמו גם הצלה מוצלחת של ספינת מיכל גדול במיוחד מארסק הונאם אשר נתפס בים הערבי. הכמויות בגובה יציבות יחסית, אם כי השוליים נמצאים בלחץ במספר יציאות, בעיקר בשל שחיקת מחירים במיכליות, לדברי בוסקאליס.
בנוסף, ההכנסות גדלו בחתך של החברה ובפנים הארץ, וכך גם ניצול הצי הופר (יצרנית מנופים ימיים, יצרן מנופים ימיים)
OUCO ים / Offshore 40m בום ארוך מנוף ימית הידראולי הסיפון מכונת מנוף
OUCO ים / Offshore 3T40M בום טלסקופי מנוף משמש בעיקר על הסיפון של נושאת בתפזורת או בארבה עומס לטיפול במגוון של מטען bulks.
יש לה כמה נקודות הרמה כדי להתאים את הביקוש של השימוש בכלי, שהם 3T40M, 40T6.5M, 10T25M, עושה את העגורן עם outreach ארוך כדי להשלים את העבודה הרמה.
מנופים זמינים מ 3 & ndash; 40 מטר של בום מנוף, אשר יש טווח רחב של שימוש. זה מנוף טלסקופי 3t40m כיום נעשו כמה סטים עם תעודת ABS Class, יועברו תוך 3 חודשים עם איכות יציבה ואמינה על בסיס לקוחות & rsquo; שימוש ובדיקות.
תחזוקה קלה בכל מצב;
יחידה עם יחידת כוח הידראולית משולבת.
כשל בבלמים על כל התנועות.
בקתות אופרטיות מלאות ומצוידות היטב עם מזגן.
מהירות ההובלה משתנה באופן אוטומטי כדי להתאים את המהירות הגבוהה ביותר עבור העומס המתאים.
טכנולוגיה מגרמניה.
בסיס על ניסיון של שנים רבות ניסיון ייצור של מנוף וציוד דומה אחרים.
מתאים לכל מיני ספינות צריכת חשמל נמוכה ויעילות גבוהה.
מרותך כוח גבוה תיבת בום לתחזוקה קלה.
עם התקנים רבים להגנה על בטיחות --- חיבור מגביל להגביל עומס, כפתור להפסיק חירום.
(יצרן מנוף ימית, יצרן מנוף offshore)
