זהו הראשון מתוך סך של ארבעה LNG-fueled 1,400 TEU containererships, מתוכנן למסירה במהלך המחצית הראשונה של 2019. לוח הזמנים המסירה הראשונית נדחק בין האתגרים המיוחסים "הטבע המתהווה של בניית ספינות מופעל LNG."
"על ידי קבלת החלטה זו כדי לבנות את הכלים האלה, קיבלנו את האתגר של הבניין עם טכנולוגיה חדשה. זה היה פרויקט מתגמל מלא הזדמנויות למידה ", אומר מנכ"ל Contryerships קארי-פקה לאקסון.
M / S Containerships נורד יתחיל להפליג לעבר אירופה בקרוב, הודיעה החברה.
עד למסירה של שלוש הראשונות של כלי קיבול LNG כלי, CMA CGM יש sublet M / S Containerships Nord עבור נתיבי המסחר שלה.
"CMA CGM הוא קו הים העמוק הראשון משלוח כי יש לציבור את מחויבותה LNG. יש סינרגיה גדולה שלנו חזון ידידותי לסביבה, אשר באופן טבעי נותן לנו עוד יותר אומץ להמשיך על הנתיב הנבחר ", אומר קארי פקה Laaksonen.
בקיץ השנה, החברה חתמה על הסכם ראשוני עבור החמישית והשישית LNG-fueled באוניות עם ספינה. עם זאת, פרטים נוספים על העסקה לא נחשפו.
בנוסף כלי מופעל LNG, החברה גם בוחנת הזדמנויות צמיחה של קיבולת דלק LNG- דלק מונעת על לוגיסטיקה הקרקע על ידי השקעה במשאיות LNG- דלק.
(יצרן מנוף ימית, יצרן מנוף offshore)
תיאור מוצר
אקו הופר הוא פתרון רגיש חסכוני מבחינה אקולוגית למלא את כל הצרכים של יבוא יעיל של מטען בתפזורת יבשים. Hoppers נועדו להתאים את המאפיינים ואת תכונות הזרימה של כמעט כל חומר בתפזורת.
מאפיין המוצר 
1.Extensive תכונות בקרת אבק (Flex דש, חותמות אבק, מסנני אבק שליטה, מדחס אוויר)
2. אפשרויות פריקה רבים: כדי מסוע, למשאית, באמצעות מצנח טלסקופי, באמצעות מזין חומר עזר
3.Multiple אפשרויות נסיעה: רכבת, צמיג סטטי או פנאומטי רכוב ו Powered and traable נסיעות
4. תכונות בטיחות מוגברת (גלאי רמה, מדדים זן, תוכנן מבנית לעמוד עומס העליון של החצאית)
5.Robust עיצוב (תכריך העליון, לתפוס גריל השפעה)
6.Minimise לברוח של אבק נמלט
7.Fit לכל עיבוד או לדרישות הלוגיסטיקה
8.Can לשמש על רציפים שאינם ייעודי ועבר מחוץ לאזור כאשר לא בשימוש
9.Flexible מיקום כדי להתיר פריקת כלי השיט
10. היכולת לעבוד עם מגוון רחב של חומרים בעלי מאפיינים שונים
(יצרן מנוף ימית, יצרן מנוף offshore)
