הספינה הניבה מחיר של 20.5 מיליון דולר לפני עמלות, והיא תועבר לבעלים החדש שלה עד ליום 30 ביוני 2018.
"החברה מצפה להשתמש בכל ההכנסות נטו ממכירת הספינה כולה או חלקן, כדי לשלם מראש את החבות הקיימת בהתבסס על הסכום הנקוב של חבות זו עם השלמת העסקה", אמרה דיאנה.
פוסט-פנמקס הוגשה על ידי דנית מכולה ענקית המשלוח Maersk קו באוגוסט 2017 לתקופה של 8-18 חודשים.
המכירה באה בעקבות סילוקו של כלי שיט לאחר מכן, בשבוע שעבר, במרכול M-V.
את הספינה 2009 שנבנתה נמכרה במחיר של 21 מיליון דולר, אשר ישמש גם תשלום החוב.
עם השלמת שתי המכירות, צי של דיאנה מיכל מורכב של 4 כלי שיט, 2 פוסט Panamax ו 2 Panamaxes.
החברה נמצאת במסע מכירה כבר מתחילת השנה, לאחר שמכרה שתי מכלי 2010 שנבנו ב -2010, סגיטה ו-קנטאורוס, במארס במחיר של 12.3 מיליון דולר כל אחד.
אלה באו על רקע מכירת שתי ספינות בינואר ושליחת ספינה לגרוטאות בפברואר השנה.
השילוח של הטונז 'יד שנייה הוקצה לכוונה של החברה לכיסוי החבות וראה את צי החברה צומצם מ -11 ל -4 ספינות.
(יצרן מנוף ימית, יצרן מנוף offshore)
מיקום עומס מעולה משפר את היעילות הכוללת של כלי שיט ומפחית את זמן היציאה. העגורן יכול גם 
נמסרים בשילוב סטאפלס של עומס / הגעה, אשר עושה שימוש מרבי ביכולות העגורן.
מנופי מטענים נועדו לעמוד בכללים של כל חברות הסיווג המוכרות.
הם יחידות עצמאיות עם כל המכונות סגורה דיור העגורן. זה מגן עליהם מפני מזג האוויר, קורוזיה ופגיעה.
תכונות ויתרונות:
ביצועים מיקום מעולה
ארוך להגיע עם משקל אופטימלי
עיצוב עמיד
כל המכונות מוגנות במזג האוויר
רמה luffing
(יצרן מנוף ימית, יצרן מנוף offshore)
