"ההיסטוריה שלנו מראה שהמטען פלדה מיד ירד בעקבות עלייה התעריף"הוא אמר במשפט העולם הימי החדשות."אנו קוראים כי העניין תמשיך להיבדק".
הירידה הצפויה מגיעים בחלק האחורי של ביצועים שוברת שיאים ב-2017.
כלומר, מתקני נמל יוסטון מטופל 38.3 מיליון טונות של מטען ב-2017, מצוין את השיא הקודם של 37.8 מיליון טון קבע בשנת 2014, מונע בעיקר על ידי מכולות ביבוא פלדה.
נשיא ארצות הברית דונלד טראמפ צפוי במיסוד האמצעים התעריף בחמישי, 8 במרץ.
כדי להזכיר, נשיא ארצות הברית הודיעה על תוכנית כדי להגביר את הייצור המקומי על ידי הטלת תעריפים של 25 pct על פלדה מיובאת, 10 pct על אלומיניום מיובא לפני שבוע.
לפיכך, ארה ב יבואנים של פלדה, כמו יצרני הרכב, יהיה נאלץ לעבור למקורות ביתיים של פלדה משלם יותר על זה אבל לא כמו כאילו היו מיובאים פלדה עם תעריפים גבוהים. היצואנים הגדולים בארה ב הן טורקיה, דרום קוריאה, קנדה ומקסיקו. תנועה של קנדה ומקסיקו עובר דרך היבשה לתוך ארה ב אך חלק נכבד והסדרים.
בהתייחסו ההשפעה הפוטנציאלית של האמצעים ביציאות ארה ב ואת תעשיית משלוח יבשים בכמויות גדולות באופן כללי,הראש של Drewry מוצרי מחקר, מרטין דיקסון,אמר בערכאה הראשונה יבוא והסדרים פלדה לתוך ארה ב סביר ליפול עם זה ייבוא אמצעי אחסון באמצעות יציאות בארה ב.
"כרגע שזה עדיין מוקדם להגיד איך סחר עשוי להשתנות בעקבות פעולות אלו, כמו הרבה יהיה תלוי אם יש דרישה במקום אחר כדי לאסוף את הדרישה ייבוא מופחתת בארה ב אבל יש אפשרות שזה יכול למעשה ליצור הזדמנויות עבור השוק מטען יבש. לדוגמה, אם קנדה היא לא לייצא פלדה בארה ב זה יצטרך להיראות עוד יותר מרוחקים יותר עבור השווקים, אשר מרמז על הגדלת הביקוש מייל טון, שהוא תמיד נהג חיובי "דיקסון אמר.
פיטר חול, אנליסט משלוח הראשי של BIMCO,אמר כי כל מחסום סחר הוא רע עבור המשלוח כמו עיקרון.
"מחסומי הסחר מוגדר על-ידי ארה ב עלולה לפגוע קצת יותר כמו ארה ב מכורך פלדה סביר להפליג זמן מרחקים. זה אומר, פלדה לא הולך ארה ב יכול ללכת למקום אחר, אבל נסיעה למרחק קצר יותר, "חול הסביר.
הנקמה סביר כדי התעריף ממדינות כמו האיחוד האירופי ובקנדה תהיה השפעה שלילית על המשלוח, חול הוסיפה יבשים בכמויות גדולות מושפעות באופן מיידי. מקטעים אחרים עשויה להיות מושפעת גם הנקמה.
הצוות הימי חדשות העולם
OUCO ימית/Offshore שפרק בום עגורים נועדו הרם גבוה נטען עם ג'יב מורחבת, לספק למפעיל גמישות רבה במהלך הרמת פעולות. OUCO ימית Offshore שפרק בום עגורים טווח זה זמין מ 0.5t ל-150 t. פרקי האצבעות בום העגורים הם עם תחזוקה קלה ויעילות על ידי לקיחת רווח קטן. רמת שליטה משופרת הופך המנוף לאידיאלי עבור פעולות הרמת בחו ל מדינות הים גבוהה יותר להתמודד עם גלים גדולים.
עוד יתרונות לעגורנים בום בפרקי האצבעות OUCO ימית/Offshore הם:
סוג הידראולי גורם המנוף לתחזק בקלות;
גמישות על-ידי הרחבת בומים;
הקטנים לוקח מקום מוגבל מאוד על הכלי/הספינה/במספנה;
בגדולות יכול לעשות טוען הכבדות מספר תנאי עבודה.
עיצוב חדשני של המנוף בום שפרק מאפשר עובדים כדי לבצע מספר גדול של משימות לוגיסטיים. הפונקציה של המכונות הכבדות זו כדי לטעון ולפרוק חומרים כבדים ממקום אחד למשנהו. בשל תכנון עמיד טכנולוגיות שלה דיוק, שפרק בום קריין מספק יד נוספת מוצק כל כוח העבודה. עם שלה כוח הרמה גדול, תוכן של מרחב תמרון, שפרק בום קריין מחליף בהצלחה כוח אדם.
יישומים אופייניים:להקצות משאבים מנופים, מנופים שירות, מיכל, העמסת עגורים.
אפשרויות |
|
תגיות חם: אגרוף הימי פופולריים בום קריין Ouco שנעשו בחו עם תקנים אירופיים, סין, מפעל, יצרנים, הצעת מחיר, הנחה, מותאם אישית, נמוך המחיר, איכות טובה, ABS, משמש, למכירה, עם זמן אספקה מהיר
