כפי שהוסבר, זהו רגע של Firsts עבור פרלוד הזדמנות לבחון תהליכים ומערכות לפני בארות תת-קרקעיות נפתחות ב start-up.
גלינה, נושאת LNG מסינגפור, ביצעה את היבוא.
זו הפעם הראשונה שספינה ישבה בצד עם פרלוד ובדקה את זרועות הפריקה שלה, בסדר הפוך עד כמה זה יפעל ברגע ש"פרלוד "תפעולי, לדברי" של ". Prelude של מטענים זרוע כבר תוכנן במיוחד כדי להבטיח פריקה בטוח בזמן הן את המתקן ואת Gallina נעים. במקרה זה, זרועות הפריקה העבירו את ה- LNG מה- Gallina ל- Prelude.
לאחר המשולב, LNG עושה את דרכה באמצעות ציוד התהליך צינורות ומתוחזק בתוך טנקים בגוף של המתקן. טנקים אלה נועדו לעמוד "sloshing" של המוצר שיכול לקרות עקב התנועה של פרלוד. ארבעה מכללי הגט"ן הגדולים, ב -39 אלף מ"ק כל אחד, מלאים כעת, אמר של.
עם גז המשולב, השירות של פרלוד יכול כעת לעבור לרוץ על גז ולא סולר.
"הצגת גז על פרלוד היא צעד חשוב לקראת סטרט-אפ, אבל יש הרבה עבודה לעשות לפני שנגיע לשם", אמר דידריק ריימרט, מנהל פרויקט פרלוד.
השלב הבא יהיה לבדוק ולהכין את המפעל LNG על הלוח פרלוד לקראת פתיחת הבארות. זה ואחריו תקופה בשם start-up, הרמפה למעלה. לבסוף, ייצור LNG יבוא אחרי זה.
האמינו כי הוא המתקן הימי הגדול ביותר בעולם שנבנה אי פעם, פרלוד FLNG נבנה במספנה Geoje של דרום קוריאה תעשיות כבדות. המתקן באורך 488 מטר הגיע לאוסטרליה בספטמבר 2017, לאחר מסע של קרוב ל -6,000 ק"מ (יצרן מנופים ימיים, יצרן מנופים מהחוף)
תיאור מוצר
ארבעה חבל חבלים תופס צדפות עבור attachment על ארבעה מנופים פעלו קו. (שני מחזיקים חבלים ושני חבלים סגורים). תופסנים מיועדים במיוחד עבור טעינה ופריקה חול, חצץ וחומרים אחרים בתפזורת. את התופס ניתן לבצע עם פגזים פתוחים או סגורים בהתאם לעבודה ואת סוג החומר להיות מטופלים. התותחים מיוצרים של פלדות עמידות גבוהה ללבוש. כל מיסבים הם חובה כבדה אטום עבור ביצועים גבוהים. (יצרנית מנוף ימית, יצרן מנוף offshore)
תכונות עיקריות ויתרונות
אופציונלי פגזים גראבס ניתן להורג עם לוחטים לבעוט כדי להפחית את הקיבולת. זה ייתן לך יתרון כאשר חומרים בצובר עם צפיפויות שונות הם (דיס) טעון. זה יכול להיות מחושב על היכולות הגדולות ביותר בשילוב עם יכולת הרמה של העגורן שלך.
