כלומר, orderbook של 20,000 + כלי TEU צפוי לדחוף את הברית האוקיינוס כדי להתאים את נתח השוק של קיבולת אסיה-NEUR של 2 מ' על ידי 2019, בהדרגה, לעלות אותם בשנת 2020, בזמן הברית צפוי בהדרגה לאבד נתח שוק.
הברית יראו שלהם נתח שוק קיבולת ירידה מ- 25% ל- 21%, בעוד הברית האוקיינוס בהדרגה יתאימו את נתח שוק של 38% קיבולת של 2 מ' על ידי 2019, ולאחר מכן הדרגתי לעלות אותם בשנת 2020.
אם הממ מאשרת שלהםסדר קיומם, הם עשויים להגיע נתח שוק קיבולת של 6-7% 2021, ואילו הבריתות יראה ירידה בהתאמה, על-פי SeaIntel את המניות שלהם.
גם אם הביקוש 2018-2021 צפוי outpace של 2012-2017, ככל הנראה יהיה צורך לסגור 1-2 שירותים לאזן בין היצע וביקוש.
"הערכת הגידול בביקושים בעתיד כרוך בקשיים, אבל תעשיית קונצנזוס נראה להציע כי הגידול בביקושים יהיה טוב יותר בשנים הקרובות, מאשר מה שראינו ב- 2012-2017. אם זה המקרה, אז סוגרים שלושה שירותים נראה כמו קטל, אך איזון היצע וביקוש כנראה יצריכו הסגר של 1-2 שירותים, בהתאם הגידול הדרישה הבסיסית "אלן מרפי, SeaIntel, מנכאמר.
OUCO ימית/Offshore שפרק בום קריין
OUCO ימית/Offshore שפרק בום עגורים נועדו הרם גבוה נטען עם ג'יב מורחבת, לספק למפעיל גמישות רבה במהלך הרמת פעולות. OUCO ימית Offshore שפרק בום עגורים טווח זה זמין מ 0.5t ל-150 t. פרקי האצבעות בום העגורים הם עם תחזוקה קלה ויעילות על ידי לקיחת רווח קטן. רמת שליטה משופרת הופך המנוף לאידיאלי עבור פעולות הרמת בחו ל מדינות הים גבוהה יותר להתמודד עם גלים גדולים.
עוד יתרונות עבור OUCOימית/Offshore שפרק בום העגורים הם:
סוג הידראולי גורם המנוף לתחזק בקלות;
גמישות על-ידי הרחבת בומים;
הקטנים לוקח מקום מוגבל מאוד על הכלי/הספינה/במספנה;
בגדולות יכול לעשות טוען הכבדות מספר תנאי עבודה.
עיצוב חדשני של המנוף בום שפרק מאפשר עובדים כדי לבצע מספר גדול של משימות לוגיסטיים. הפונקציה של המכונות הכבדות זו כדי לטעון ולפרוק חומרים כבדים ממקום אחד למשנהו. בשל תכנון עמיד טכנולוגיות שלה דיוק, שפרק בום קריין מספק יד נוספת מוצק כל כוח העבודה. עם שלה כוח הרמה גדול, תוכן של מרחב תמרון, שפרק בום קריין מחליף בהצלחה כוח אדם.
יישומים אופייניים:להקצות משאבים מנופים, מנופים שירות, מיכל, העמסת עגורים.
אפשרויות |
|
