המעבר, שהתרחש בסוף השבוע האחרון, מסמן את תחילתו של נתיב מסחרי LNG חדש בין ארצות הברית ואסיה ממסוף דומיניון קוב פוינט שנפתח באחרונה במרילנד, מסוף הייצוא השני של LNG בארה"ב, לאחר כניסתו של סאבין פאס. 2016.
דומיון קוב פוינט יש שני לקוחות עיקריים: ST Cove Point, קונסורציום המורכב Sumitomo Corporation ו טוקיו גז; ו Gail גלובל LNG, חברה בת של GAIL בע"מ של הודו. LNG סאקורה נשא את המשלוח הראשון של 0.8 מיליון טונות של LNG חוזה בשנה על ידי חברת האנרגיה היפנית קנסאי אלקטריק.
סירה LHG מסומנת בהאמה היא ספינה Neopanamax, מדידה של 300 מטר אורך ו 49 מטר בקורה. הספינה, בבעלות משותפת של NYK ו Kansai אלקטריק, היה שם דצמבר 2017.
זהו כלי השיט הראשון להיות בבעלות משותפת של KEPCO, המהווה את רוב הבעלים של הספינה עם נתח 70 אחוזים, ו NYK, המחזיקה 30 בעלות pct באוניה.
הספינה אישרה חוזה שכר ל -20 שנה להובלת LNG ממקורות גז מפצלים בצפון אמריקה ובמקומות שונים אחרים.
הספינה המסומנת באיי בהאמה כוללת טנק מסוג טחב, שהוא הגדול ביותר בתעשייה, בעל קיבולת של כ 177,000 מ"ק.
LNG סאקורה החלה את המעבר שלה ב -28 באפריל במנעולים אגואה קלרה על הצד האטלנטי של פנמה ופנה לעבר מנעולים Cocolí באוקיינוס השקט.
תעלת פנמה מספקת כיום שבעה משבצות הזמנה למשלוחי LNG לשבוע. עם זאת, כאשר הביקוש דורש זה יכול להעביר יותר LNG כלי על בסיס יומי. ב -17 באפריל, למשל, העבירה התעלה שלוש ספינות LNG ביום אחד , המייצגות את הראשון עבור נתיב המים.
בשנת 2018, תעלת LNG בתעלה צפויה לגדול ב -50% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, עלייה מ -163 ל -244 טרנזיטים.
תמונה ווידאו באדיבות: רשות תעלת פנמה
(יצרן מנוף ימית, יצרן מנוף offshore)
קבוע הופר משמש בעיקר לטעינת ופריקה של גחלים פחם, מכרות ניקל, אבקת מלט אבקת ברזל 
חול גראן בקרוב. זה לא צריך דרגש מיוחד ומתקני נמל קבוע, כך מתקני היסוד לא צריך הרחבה. זה יכול להתמודד עם סוגים שונים של אספקה.
Hoppers קטנים יותר ניתן להשתמש כמערכת מינון עבור מיזוג וחומרי ערבוב.
(יצרן מנוף ימית, יצרן מנוף offshore)
