באופן ספציפי, מספר הנוסעים הכולל עם קו ויקינג בשנת 2017 היה 6.9 מיליון דולר, גידול של 6% בהשוואה ל -6.5 מיליון בשנת 2016. נתון זה הוא הגבוה ביותר בהיסטוריה של ויקינג ליין.
הקבוצה גם להגדיר שיא כל הזמנים עבור מכוניות נוסעים. המספר הכולל של מכוניות נוסעים היה 762,253, לעומת 682,194 מועבר בשנת 2016.
מנגד, מספר יחידות המטענים ירד במקצת ל - 127,668 מ - 131,918 שנרשמו בשנה הקודמת.
הגידול הגדול ביותר בנפח הנוסעים היה על מסלול הלסינקי-טאלין, שבו הוגדל כושר הייצור מאפריל עד אוקטובר. המסלול הוגש על ידי ויקינג XPRS, כמו גם על ידי מריאלה וגבריאלה בחודש יולי. קו ויקינג פגש את הביקוש על ידי הוספת ספינה חדשה, ויקינג FSTR, או מהיר יותר, אשר שימש את המסלול מאפריל עד אוקטובר. נפח בנתיב זה גדל ב -15.7% ל -2.3 מיליון.
"נוסעים נהנו מהרחבת יכולתנו במהלך השנה", אמר יאן הנס, נשיא ומנכ"ל ויינג ליין .
עבור נתיב טורקו-אולנד-שטוקהולם, נפח הנוסעים על M / S ויקינג גרייס ו- M / S Amorella היה 1.9 מיליון או 0.1 אחוז יותר מאשר בשנת 2016.
על מסלול הלסינקי-מריאהמן-שטוקהולם, אשר שירתה על ידי M / S Mariella ו- M / S Gabriella, הפליגו 1.03 מיליון נוסעים במהלך השנה. זה היה גידול של 4.3 אחוזים.
על המסלול קצר Mariehamn-Kapellskär על פני הים של אולנד, נפח הנוסעים על M / S Rosella הסתכם ב 722,269, עלייה של 3.1 אחוזים.
נפח הנוסעים לטיסות M / S ויקינג סינדרלה משטוקהולם היה 890,689 בשל יציאות פחות בשנת 2017, כפי שהוסבר על ידי קו ויקינג.
כיום מפעילה החברה שבעה כבישים בנתיבים הנ"ל.
OUCO ימית / Offshore בום טלסקופי מנופים מבוססים על עיצוב סלע לכניעה עם צילינדר הידראולי luffing. תוסף בום הוא קטע פנימי טלסקופי המאפשר רדיוס מבצעית גמישה יותר רחב בשימוש ומשאיר את העגורן מאוחסנים במצב קומפקטי.
היתרונות של מנופים טלסקופי הם משקל נמוך עיצוב פחות מורכבים מה שהופך אותם תחזוקה ידידותי. מנופים זמינים 5 -40 מטרים של בום מנוף, אשר יש מגוון רחב של שימוש. OUCO ימיים טלסקופי מנופים יכול להיות מתוכנן ומיוצר על ידי דרישות הלקוחות במפעל שלנו.
